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  • 涡轮增压器原理与特点

    涡轮增压器利用发动机排出的高温废气驱动涡轮，带动同轴压气机压缩进气，属于 “废能再利用” 装置。它几乎不消耗发动机有效功率，增压强度大，能让小排量发动机实现大排量动力，燃油经济性更好，是目前家用车主流配置。但受涡轮惯性影响，存在涡轮迟滞，低速响应偏慢，且工作温度高，对润滑、冷却系统和保养要求更严格。

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    机械增压器和涡轮增压器的比较

    其实说到这两种增压技术已经并不新鲜了，涡轮增压技术的出现距离现在已有100多年的历史了，机械增压则更早，只是这两种技术早先都不是为汽车提供，早先的机械增压技术主要是为矿并通风和工业锅炉进气用的。而涡轮增压是第一次世界大战中用于飞机上的技术，后来这两种技术才慢慢地进入到汽车工业中，随着现代技术的不断超前，这两种已有百年历史的技术红的一場糊涂。说到涡轮增压，自然会提到自然吸气，随即产生两个帮派一自粉和涡粉，自然吸气结构相对简单，涡轮增压在自然吸气的基础上加装了一套涡轮增压器，在动力方面自然会比自吸强劲�

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