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手把手教您更换涡轮增压器

发布时间:2016-10-03

涡轮增压器安装及注意事项:

一、安装须知:
(1)安装前检查
①更换增压器时,需同时更换空滤、机滤和机油(确保润滑清洁);
②检查并确保发动机进、排气管路清洁无杂物,增压器进、回油管路清洁畅通;
③型号配置正确(错误配置将对动力性产生影响或对零部件造成损坏);
④发动机机油油面位置须达标尺要求。
(2)增压器安装
①完成“安装前检查”工作,方可进行增压器安装;
②安装增压器时,须对增压器进行注油作预润滑,从进油口加注清洁机油并转动转子轴,直至增压器回油孔排油;
③供、回油管路系统畅通,不得扭曲、折扁;
④增压器与发动机连接的所有管道接口必须紧固,防止漏气造成增压器的假性漏油和动力不足。
二、 使用及日常保养须知:
(1)在车辆行驶5-8千公里左右应更换机油、机油滤清器;
(2)启动发动机须保持3-5分钟的怠速,保障增压器供油到位、润滑;
(3)发动机熄火须怠速3-5分钟,使增压器转速和发动机排温缓速降低,防止发生回热、机油结焦、过热而烧伤损坏零部件;
(4)严禁极速、超负荷下发动机连续运行一小时以上。
三、 增压器三包范围:
(1)增压器自身原因,造成无增压效果的予以调换或退货(压力不足);
(2)装车时检查发现有明显的工艺误差或产品缺陷的给予更换或退货;
(3)非人为因素造成增压叶轮固定螺母松动后,不能正常使用产品接受三包处理;
(4)正常使用后凭原始购件发票,三个月或三万公里(以其中的某一项先到为准)以内,被鉴定为产品质量问题的调换或退货;
(5)以上任何一项的三包处理,均在三个月或三万公里以内(以其中的某一项先到为准)。
四、 增压器非三包范围:
(1)外部异物进入损坏叶轮或涡轮;
(2)因断油、缺油造成转子轴烧伤变色(发蓝)、浮动轴承烧损、转子轴断轴;
(3)油污造成的转子轴、浮动轴承的拉伤磨损;
(4)异物、杂质堵塞油孔,造成润滑失常的磨损;
(5)安装不慎或受外力造成的产品损坏;
(6)未按产品使用要求而造成的产品损坏;
(7)不负责扩大外损失赔偿。
友情提醒:
在长期售后服务工作中,经常发现新修发动机同时更换增压器后,客户短期使用就出现增压器转子轴磨损(解体分析查看),直至增压器报废。为何会出现这样的情况呢?机油、滤芯都是新的,也按安装要求和标准装配,很多客户认为是产品的质量问题。这里来做一下说明;因为新修发动机污染严重,很多汽修厂在做发动机维修时都是野外、露天作业,发动机拆解表面受粉尘污染,初装发动机在初期使用时,机油还起到清洗作用,它会把附着在发动机内表粉尘、杂质稀释到机油中来。而增压器对机油品质要求极高,高速(7~12万转/分钟)运转增压器转子轴在受到油品中杂质影响下,会比其它运动件磨损加快。新修发动机在短期内(1200~1500Km)就需重新更换机油、机滤等,并非是机油失去润滑性,而是油品中杂质过高(灰尘、金属屑),如果不能得到及时更换,都可能产生组合件的早期磨损。我建议新修发动机不要急于更换增压器,待发动机走合期满重新更换机油后,再予以更换增压器,避免给自己造成不必要的损失。

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